сайт сети почта личный кабинет
игры


Вернуться   Форум сети Марьино.net > Авто/Мото > Техничка > FAQ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2006, 06:50   #1
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию Советник

Предлагаю тему, аналог FAQ или ЧаВО.
Здесь можно задавать вопросы и получать ответы. После того, как на вопрос будет дан ответ - вопрос будет удален, дабы не засорять топик.
Если вам есть что сказать, чем поделиться в плане знаний - пишите, описывайте, разъясняйте.
Любые вещи, которые могут помочь людям приветствуются.
__________________



Не помнишь эла? Записывай!
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2006, 07:15   #2
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию Особенности АКПП

Много моих знакомых и друзей просили повторить пост про акпп. Повторяю.

АКПП. Особенности эксплуатации.
Автомат, в отличие от ручки - вещь весьма нежная и очень прихотливая. Процесс эксплуатации автомата довольно сильно отличается от механической. Я попробую затронуть несколько на мой взгляд важных аспектов эксплуатации автомата.

***Речь пойдет об обыкновенном автомате, принцип работы которого основан на гидротрансформаторе. Всякие навороченные автоматы я разбирать не буду, так как не силен в теме.

АКПП в городе
Чаще всего в городе мы стоим в пробках. Как бы это не было печально, но вместо веселой езды, мы стоим. Стоять в пробке и медленно тащиться на автомате, безусловно, намного приятнее, но тут есть свои нюансы.
Прежде всего и наиболее часто встречающая ошибка - это переключение с положения D на положение Р при каждом удобном случае. Это вредно для автомата! Он не любит частых переключений и из-за этого срок его эксплуатации резко снижается. Однако и долго передерживать нельзя - можно перегреть масло в коробке и в лучшем случае вы получите ошибку по датчику и мотор выключится, в худшем - эвакуатор и дорогостоящий ремонт. Итак, если вы встали на светофоре - просто держим ногу на тормозе и ничего не делаем. Если вы стоите в пробке 10-15 минут, здесь я рекомендую переключиться на P или на N, дабы не перегреть масло.
В любом случае, и это тоже очень важно, после долгого стояния в пробке - нельзя ни в коем случае "тапок в пол". Можно получить термоудар и опять эвакуатор, ремонт... После долгого стояния разгоняемся медленно, плавно, стараемся обороты выше 2500 не крутить.


АКПП зимой
После ночного стояния, при температуре -20 и ниже масло в акпп, какое бы оно не было суперклевое, все таки густеет и теряет свою текучесть и смазывающее свойство. Надо сказать, что в акпп масло не только смазывающий элемент, но еще и рабочее тело. Дело в том, что сжатие фрикционов и вращение гидротрансформатора происходит именно маслом, а не шестеренками или пружинами. Таким образом, когда масло загустевает, можно потерять маслянный насос, фрикционы, гидрик и вообще коробку в целом.
Что делать? Как быть? Отвечает Александр Друзь (с) КВН.
Коробку надо прогревать. Вернее масло в ней. Конечно, можно вырыть блиндаж и залезть под машину с паяльной лампой, но есть более простой, хоть и не такой интересный способ.
Заводим машину. Машину зимой советуют заводить тоже с плясками бубна, но об этом в другой раз. Итак, заводим машину. Обязательно нужно дождаться когда мотор прогреется хотя бы до первой риски, оброты упали до нормального ХХ. Жмем тормоз и не отпускаем до конца процедуры. Переводим селектор из положения P в положение R, замираем на минуту - две, потом переводим селектор в положение D и еще на минуту-две. Итак, по всем позициям проходим. Делаем круга 2 не меньше. На все про все у нас уйдет минут 5-7. После таких манипуляций, если вы еще никуда не опоздали, можем трогаться. Трогаться первые несколько километров надо очень плавно, стараясь не раскручивать сильно движок, чтобы переключение на повышенную передачу проходило на как можно меньших оборотах.
Первые километры стараемся вообще не гонять, рулем особо сильно не крутить. Помните, все жидкости в машине замерзли: масло в шрусах, масло в гуре и так далее, раздатки и мосты.
Эти простые вещи позволят намного продлить ресурс ваших машин.
Удачи зимой.

АКПП при внедорожье
Ну, тут будет наверное самый короткий текст - НЕЛЬЗЯ
Нельзя практически все: нельзя буксовать, нельзя выезжать "в раскачку", нельзя часто переключаться, ничего нельзя.
Можно шаманские танцы с бубном и трактор.

АКПП и буксировка
Считается, что безопасным расстоянием для буксировки сломанной машины с акпп - 50 км. Наверное, это так и есть. Но лично я бы не советовал ее вообще буксировать на не заведенном двигателе. Проблема в том, что смазка всех агрегатов происходит только при работающем двигателе, поэтому если у вас сломался мотор и вы не хотите потом чинить коробку - только эвакуатор.

Вот это наверное самые основные аспекты по автомату. Надеюсь они вам помогут
__________________



Не помнишь эла? Записывай!

Последний раз редактировалось AL; 07.11.2006 в 07:17.
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2006, 11:04   #3
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KreN Посмотреть сообщение
Вопрос такой:
Каким лучше бензином заливать старый автомобиль? У меня такие сведения что 98й,ни в коем случае заливать нельзя. И какой тогда лучше 92 или 95? И можно ли делать так,что ездил сначала на 92,потом перешел на 95,а потом снова на 92 и т.д. Или лучше всегда заправлять одним и тем же?
На счет марки и типа бензина. Надо заливать то, что рекомендовано заводом производителем. Можно сделать кивок в сторону отечественного бензина, что, мол, плохой бензин, и у 92-ого на самом деле октановое число намного меньше, и что 95-ый по ОЧ как раз будет 92-ым...
Но я скажу немного по-другому. Поскольку вопрос был про старые машины, то считаем движок изношенным, система зажигания и распределения топлива старой. Я думаю, будет верно утверждение, что 92-ой будет наилучшим выбором по соотношению цена/кпд. Считаем, что машина не для гонок
На счет смены марки бензина я скажу так: если нет датчика, по которому система зажигания может подстраиваться под марку бензина - надо лить один и тот же. Дело в том, что на старых системах зажигания угол опережения зажигания выставляется жестко, вручную. На глаз или по стробоскопку. И выставляется он по тому бензину, что залит в данный момент. Поэтому если сменить бензин, то можно получить в свой лексикон такие замечательные слова как "дизелинг", "калильное зажигание", "провалы", "дергание", "шелест клапанов".
Может меня кто-то дополнит.
__________________



Не помнишь эла? Записывай!
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2006, 11:19   #4
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KreN Посмотреть сообщение
Слышал что нынче будет пристальное внимание к старым машинам. Будут проверять ее на содержание СО, насколько это правда? Сказали что будут нагибать так все машины которые старше 10лет. И какое допустимое максимальное содержание СО разрешено в России?
Насколько я понял, речь идет об экологической милиции. Это довольно хитрая задумка товарища Лужкова и пытается он ее продавить не в первый раз.
Есть один самый важный документ, который стоит выучить наизусть и руководствоваться только им - ПДД. В ПДД в текущей редакции нет никакой экологической милиции, а значит для водителя она не существует. На практике это значит, что требования остановиться от сотрудника ЭМ - незаконны. Требования проверки выхлопных газов - незаконны. Если у тебя есть талон ТО, то никто не имеет право проверять выхлоп твоей машины.
Они делают по-другому: они ставят свой пикет перед въездом в город на посту ДПС. И если вдруг водитель начинает упорствовать - тут же зовут сотрудника ДПС. В этом случае, ты обязан передать все документы на машину сотруднику ДПС (а не ЭМ). Если они в сговоре, то могут начаться разводы на тему проверки превышения СО. В этом случае мотор у машины надо выключить, ключи убрать в карман и на требования включить мотор, чтобы проверить СО отвечать : не обязан. Уехать оттуда можно будет как только им надоест прерикаться или поймать попутку - на тросе или тупо на руках протолкать ее немного вперед, сесть, завестись и уехать.
Несколько лет назад, тормозились все машины, без экологического талона. Опять же - про этот талон в ПДД нет ни слова - поэтому такие претензии не законны.
Так же есть еще один нюанс. Сейчас зима. Все устройства для измерения СО очень чувствительны к морозу. В паспорте у них указан предел рабочих температур до -5 по-моему. Так что при -6 уже можно утверждать, что замер проведен с нарушениями. Это может понадобиться, если придется бодаться.
__________________



Не помнишь эла? Записывай!
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2006, 11:32   #5
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KreN Посмотреть сообщение
Можно ли ставить на машину громкий звуковой сигнал официально :) ? Или это все равно что крякалка,будет стоять до тех пор,пока как-нибудь милиция не услышит как ты гудишь комуто? Все думал поставить какую-нибудь басовитую аля КАМАЗный гудок 8-[
Согласно ГОСТ Р 41.28-99 (Правила ЕЭК ООН №28) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения звуковых сигнальных приборов и автомобилей в отношении их звуковой сигнализации" твой новый гудок не должен орать громче 118 дБ.
Однако советую на всякий случай прочитать ГОСТ Р50574-2002, что бы не попасть с новым гудком под статью 12.4 установка специальных звуковых сигналов.
Короче, камазный можно, если он тише 118дБ.
__________________



Не помнишь эла? Записывай!

Последний раз редактировалось AL; 09.11.2006 в 07:54.
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2006, 12:14   #6
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zayc Посмотреть сообщение
как лучше/прафильно тормозить зимой/летом?

типа кто то говорил что зимой со сцеплением тормозит, вот сижу думаю нафига то со сцеплением...
Ну, понятно, что речь идет только о механической КПП.
Смысл торможения на передаче зимой в том, чтобы не заблокировались колеса и не было юза. Дело в том, что на скользкой дороге при торможении заблокировать колеса и получить юз очень легко из-за низкого сцепления резины с дорогой. Поэтому, при томрожении советуют не выключать сцепление - мотор своей мощностью проворачивает колеса и при том же усилии торможения колеса уже не заблокируются. К тому же, при отпускании тормоза мотор и колеса будут раскручены в такт движению, что позволит быстрее поймать машину, если все таки юз будет.

Добрый Субаритянин:
Дело в том, что торможение в данном случае осуществляется не коробкой, а двигателем, поэтому данный способ одинаково применим и для АКПП. Двигатель с АКПП помогает торможению аналогично, что может проверить каждый. Другое дело методика торможения двигателем при экстренном торможении - здесь нужно ещё отменной реакцией обладать, чтобы ориентируясь по текущей скорости не глядя на спидометр (напомню - в экстренной ситуации всё внимание - на дорогу), перекидывать передачи на АКПП с D на 3, с 3 на 2 и с 2 на 1 - до полной остановки. Таким образом можно выгадать 2-3 метра, которых иногда так не хватает.

Про пробуксовку на АКПП смотреть всем: фото и механика процесса
С уважением.

DJ Sergun:
Мне кажется что стоит сказать об и обратной стороне медали:интенсивное торможение зимой на передаче на время может полностью блокировать колеса тем самым заглушив двигатель переднеприводного автомобиля. И он может стать неуправляемым если вместе с двигателем отключатся основные элетктроузлы (вроде гидроуслителя руля, усислителя тормозов...)

Спасибо, за дополнение.
__________________



Не помнишь эла? Записывай!

Последний раз редактировалось AL; 15.11.2006 в 11:51.
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2006, 11:49   #7
AL
Best_Member
 
Аватар для AL
 
Регистрация: 02.03.2002
Сообщений: 4,643
Репутация: 184
Отправить сообщение для AL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DJ Sergun Посмотреть сообщение
А какой штраф если ездишь без техосмотра? Меня на 3-ем кольце уже гайцы достали, тормозят по 2 раза на неделе чтобы проверить есть ли у меня техосмотр. Может это у них очередная кампания такая?


Цитата:
Сообщение от meteor Посмотреть сообщение
штраф 50 рублей, снять номера могут (хотя постановлением майора пронина снятие номеров запрещено)- но гос.номера - это твоя собственность, изымать их не имеют права, скручиваешь, кладешь в машину, через 50 метров закручиваешь обратно. Права тоже не изымают. Единственное могут придраться что запрещена эксплуатация автомобиля - так толкаешь ее по прямой те же 50 метров и радуешься жизни.



12345
__________________



Не помнишь эла? Записывай!
AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2006, 22:14   #8
Добрый Субаритянин
Постоялец
 
Аватар для Добрый Субаритянин
 
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: Moscow, Maryno
Сообщений: 161
Репутация: 167
По умолчанию "Забрать права"

Алгоритм забирания изъятых ВУ с подробнейшими инструкциями.
http://autoru2000.narod.ru/vuhome.htm

Еще несколько полезных ссылок:

Общая, про все:
http://autoru2000.narod.ru/

Общие советы:
http://www.auto-travel.ru/antigai.php

Советы "Дяди Вити"
Ответы на вопросы: http://gai.xproject.ru/pages/faq.htm
Общее : http://gai.xproject.ru/

AL
__________________
Я - зануда!

Последний раз редактировалось AL; 16.11.2006 в 11:40.
Добрый Субаритянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2006, 17:17   #9
Добрый Субаритянин
Постоялец
 
Аватар для Добрый Субаритянин
 
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: Moscow, Maryno
Сообщений: 161
Репутация: 167
По умолчанию

Почти у всякой марки есть свой фак с ответами на большинство возникающих вопросов.

Ретро-Авто http://www.retro-faq.auto.ru/

Acura http://www.acura-faq.auto.ru/
Audi http://www.audi-faq.auto.ru/
BMW http://www.bmw.auto.ru/
Cadillac http://www.cadillac-faq.auto.ru/
Chevrolet http://www.chevrolet-faq.auto.ru/
Chevrolet USA http://chevyclub.auto.ru/
Citroen http://www.citroen.auto.ru/
Daewoo http://www.daewoo-faq.auto.ru/
Ford (Focus only) http://ford-focus.auto.ru/
Hyundai http://www.hyundai.auto.ru/
Jaguar http://www.jaguar-faq.auto.ru/
Jeep http://www.jeep.auto.ru/
Land Rover http://land-rover-faq.auto.ru/
Lexus http://www.lexus-faq.auto.ru/
Mazda http://www.mazda-faq.auto.ru/
Mercedes http://www.mb-faq.auto.ru/
Mitsubishi http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/
Nissan (Club&FAQ) http://www.nissan-club.auto.ru/
Opel http://www.opel.auto.ru/
Saab http://www.saabfaq.auto.ru/
Subaru http://www.subaru-faq.ru/
Suzuki http://www.suzuki-faq.auto.ru/
Toyota http://www.toyota-faq.auto.ru/
Toyota SUV http://www.toyota-suv-faq.auto.ru/
Volkswagen http://www.vw-faq.auto.ru/
Volvo http://www.volvo-faq.auto.ru/
__________________
Я - зануда!

Последний раз редактировалось Добрый Субаритянин; 02.12.2006 в 14:22. Причина: Расширил список
Добрый Субаритянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2006, 22:12   #10
Keks
Старики-разбойники
 
Аватар для Keks
 
Регистрация: 01.03.2004
Адрес: Другой город
Пол: Мужской
Сообщений: 17,535
Репутация: 109193
По умолчанию FAQ по выбору BMW

Некий текстик для этой темки, который помогал бы ищущим машинки и выбирающим машинки определиться..

Какие видятся разделы:

1) забугорные сайты по продаже машин ( типа mobile.de ).
2) сайты, где можно проверить машину / вин и так далее
3) сайты и ресурсы в инете, где даются дельные советы по проверке состояния подержанных машин.
4) возможно адреса проверенных сервисных центров, где можно сделать диагностику машины

соответственно сайты BMW.. сайты по ТТХ разных серий и моделей где купить за бугром или посмотреть цены там перегонщики и конторы по торговле second hand ( в том числе)

www.awd.ru - Винский
www.berlinauto.ru
www.avtoconcept.ru


полезные ссылки при покупке подержанного автомобиля

таможня - http://www.tks.ru/auto/
информация по VIN - http://www.golgofa.ru/bmw_id.shtml
немного по угонам - http://ugon.maluk099.ru/
инфа по ремонтам и диагностике - http://bmworg.ru/repair/index.php
литература http://dl.bmworg.ru/
расположение VIN на E36 http://dl.bmworg.ru/repair/e36_num.doc
еще по VIN http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=26945
описание опций BMW (2001год ) - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=49047
и еще VIN - http://vehicleidentificationnumber.com/

по эксплуатации E39 - http://arch.zr.ru/articles/208_11_2003.html
пробить VIN ( америка? ) - http://www.carfax.com
полезная инфа всякая ( review/ english ) - http://www.edmunds.com
выбор трехлетнего X5 - http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000726/index.asp?RUB=1
выбор трехлетней E46 - http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000645/index.asp?RUB=1
выбор трехлетней E39 - http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000153/index.asp?RUB=1

еще про выбор E39 - http://www.bmwgtn.ru/buy/e39.php



интересные обсуждения выбора машины

по покупке е39
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=34887

по покупке X5
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=47754
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=39028
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=39763
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...&threadid=42579

инфа скорее уже для владельцев, но может быть полезна и в процессе выбора


куча инфы по X5 - http://www.x5world.com/
куча инфы по E39 - http://www.bmwtips.com/
аналогично E38 (E32, E32) - http://www.e38.org/
все по семеркам (немецкий ) - http://www.7-forum.com/
(вообще то на mobile.de давно можно переключиться на английский и думаю, что скоро будет русский .. но все таки оставляю)

Особенности постановки на учет 330xi и X5 3.0i:
"Номер кузова отчетливо читается на всех модификациях BMW, а вот номер двигателя на 3-литровом моторе кокетливо прикрыт одной из опор двигателя. Чтобы его прочитать, есть два пути. Первый - вооружиться официальным запросом из ГАИ и таможни и отправиться с ним в московское представительство BMW, откуда его переправят в Мюнхен, и довольно скоро вы получите ответ. В принципе, можно попытаться это сделать и через одного из официальных дилеров, но они постараются вежливо отказать. Не обижайтесь, это действительно не их дело. Если вам все-таки отказали, закажите у того же дилера работу по установлению номера двигателя. Эта операция требует неполной разборки-сборки передней подвески, длится 4 нормо-часа и стоит около $230. Вот так. "

:
Открываем ссылку: http://www.mobile.de/cgi-bin/search...=1100&sprache=1 и смотрим:

Marke - без комментариев. Выбираем из списка.
Modell - вписываем сами. Например 318i. Тип кузова без марки (например Е46) лучше не указывать, т.к. он далеко не всегда фигурирует в заголовках.
Farbe - цвет. Рядом окошко, чтобы специально отметить металлик.
Preis von: ... bis: - Цена от и до.
Land - страна, в которой находится автомобиль.
Kategorie - тип кузова. (Все седаны - Limousine!).
В полях PLZ и Umkreis указывается конкретный город и удаление от него в км. Обычно не заполняют.
Leistung von: ... bis: Мощность двигателя от и до.
Erstzulassung von: ... bis: - дата постановки на учёт (тот самый EZ!). Обычно отличается в + 2-3 месяца от даты выпуска.
Unfallfahrzeuge (nicht repariert) - как показывать битые автомобили. Auch anzeigen - показывать битые тоже. Nicht anzeigen - только "целые". Nur anzeigen - только битые.
Kilometer von: ... bis: - соответственно - пробег.
Eingabedatum - за какой период времени показывать объявления. Seit gestern - со вчерашнего дня. Seit drei Tagen - за три дня. Seit einer Woche - за неделю. Seit zwei Wochen - за две недели.
Kraftstoffart - тип двигателя. Разберётесь сами, там всё прозрачно.
Anzahl der Türen - количество дверей в кузове.
Sortiert nach - Результат сортировать по: Preis - цене. Eingabedatum - дате размещения. Остальное обычно интереса не представляет, поэтому опустим.

Если сложности с немецким, то кнопка "Suche" starten запускает поиск. Удачи в выборе!
__________________
Свобода - это то, что у тебя внутри! :bw_hand:
Keks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.